鋼鐵行業智能制造聯盟成立大會暨鋼鐵行業數字化轉型論壇成功召開
發表于 2021-04-15 00:00:00 行業洞察

“鋼鐵行業在滿足量的需求基礎上沒有停滯不前,繼續向高質量發展,特別是在信息化、自動化方面已經邁入自主創新研發新階段。”4月13日,中國鋼鐵工業協會黨委副書記姜維在鋼鐵行業智能制造聯盟成立大會暨鋼鐵行業數字化轉型論壇上表示,“近10年來,鋼鐵企業持續投入大量資源,生產過程整體自動化水平明顯提升,大型企業基本完成了基礎自動化過程控制、企業管理等信息化系統建設,全行業全流程各工序數字化智能化程度顯著提高,成為我國工業領域兩化融合的排頭兵。”

鋼鐵行業智能制造聯盟成立大會暨鋼鐵行業數字化轉型論壇由中國鋼鐵工業協會主辦,冶金工業信息標準研究院和冶金科技發展中心承辦,寶武集團中南鋼鐵有限公司協辦。來自鋼鐵企業、科研院所、高校社會團體、智能制造解決方案供應商等206家單位300余名嘉賓參加了會議。大會分兩個單元,一是聯盟成立,二是鋼鐵行業數字化轉型論壇。

中國工程院院士王國棟;中國鋼鐵工業協會黨委副書記姜維;十三屆全國人大代表,寶武集團中南鋼鐵有限公司總裁、黨委副書記李世平;工業和信息化部科技司標準處處長甘小斌;中國鋼鐵工業協會副秘書長,冶金工業出版社黨委書記、社長蘇長永;中國鋼鐵工業協會副秘書長黃導;冶金工業信息標準研究院黨委書記、院長張龍強;中關村信息技術和實體經濟融合發展聯盟副秘書長陳希等嘉賓出席了會議。姜維、李世平、甘小斌、張龍強為大會致辭。中國鋼鐵工業協會科技環保部主任姜尚清和處長符鑫峰分別主持了上午和下午會議。

鋼鐵行業智能制造聯盟由中國鋼鐵工業協會聯合有關鋼鐵企業、專業技術服務機構等共同發起成立,共有93家鋼鐵企業、19家科研機構、88家智能制造供應商和6家社會團體,旨在加快推動鋼鐵企業智能制造,構建上下游協同創新生態圈,推進鋼鐵行業高質量發展。此次會議以“智能互聯安全”為主題,圍繞數字化轉型,旨在通過探討鋼鐵產業創新發展新模式、新動能、新路徑,實現創新發展和高質量發展。

李世平在致辭時稱,在過去的“十三五”發展過程中,數據、云計算、工業互聯網、人工智能技術的發展突破,為我們鋼鐵行業推進智能制造帶來良好的機遇和技術支撐,并不斷改變著原來的生產方式、產業形態。中國寶武做了很多嘗試,比如中南鋼鐵為了推進智能制造發展首創了煉鐵智慧中心。但是在當前互聯網時代,要實現轉型升級,需要建立一個開放的、創新的、協同一致的平臺。此次組建鋼鐵行業智能制造聯盟是大勢所趨,更是鋼鐵企業界的人心所向。希望聯盟的成立能夠加速鋼鐵行業智能制造市場化的發展進程,從而促使鋼鐵制造產業模式和企業形態發生根本性轉變,促進鋼鐵行業深入實現智能制造,加快構建鋼鐵行業全產業生態鏈的創新和發展新格局,實現“十四五”時期鋼鐵行業的高端化、智能化、綠色化發展。

姜維致辭時說:“鋼鐵行業積極探索新一代信息技術帶來的產業革命契機,加速布局智能化鋼鐵制造,一大批新的技術,工業機器人、無人航車、無人機車、無人倉庫、無人巡檢、無人檢測、工業互聯網等智能制造技術在行業得到應用,大規模、小批量定制化生產水平逐步提升,信息化數字化有力支撐了組織架構的變化,增強了我國鋼鐵生產經營水平,提升了全行業競爭力。例如寶武、沙鋼等企業建立了'黑燈工廠'和'智能車間'。寶武韶鋼從智慧制造的點、線、面三個方面同步開展全流程資源配置,推動流程再造和組織變革,打破了車間作業區間的組織邊界,通過工序作業區縱向及橫向融合,取消了分廠編制,作業區數量減少了60%,操作崗位數量減少了40%,完成了從職能型組織向流程型組織的轉變,有效提升了組織運行效率和管理效率。”

同時,他也指出了行業智能制造存在的主要問題:智能裝備標準化程度不高,信息數據整個系統性較差,智能制造共性技術研發推廣應用不夠,工業大數據應用價值未能充分挖掘,信息新技術與鋼鐵生產經營結合不夠等。全行業智能制造投入產出效益提升空間巨大。

最后他表示,聯盟的成立將始終堅持以服務行業智能制造進步為根本宗旨,以服務聯盟各方合作共贏為基本原則,以加強組織建設、積極探索建立智能制造共性研發、推廣應用平臺機制為工作著力點。通過聯盟各位成員、理事的努力,鋼鐵行業智能制造聯盟一定能夠為行業轉型升級、高質量發展發揮積極作用,成為鋼鐵行業智能制造的重要支撐。

甘小斌在致辭中表示,工信部一直以來高度重視鋼鐵行業智能制造發展,先后發布《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見》《2021年工業和信息化標準工作要點》,對鋼鐵智能制造領域各項工作都提出了要求。他指出,智能制造是一項復雜的系統工程,需要通過政府、行業協會、聯盟組織、企業等協同推進。鋼鐵行業智能制造聯盟的成立適逢其時,希望鋼鐵行業抓住機遇,充分發揮好智能制造先驅企業標桿示范作用;發揮標準引領作用,推動鋼鐵智能制造實施與升級;發揮鋼鐵行業智能制造聯盟優勢,推動鋼鐵行業實現碳達峰、碳中和,推動鋼鐵行業高質量發展。

張龍強在致辭中表示,鋼鐵行業智能制造聯盟的成立必將對鋼鐵行業智能制造水平提升起到關鍵的支撐和引領作用。他認為,智能制造,標準先行,制定科學合理的智能制造標準體系,引導行業規范有序發展十分重要。他介紹,信息標準院作為國家智能制造標準化工作的重要支撐單位,參與了相關政策文件中智能制造標準內容的起草工作。在中國鋼鐵工業協會的指導下,信息標準院成立了冶金智能制造標準化工作組,負責推進行業智能制造標準化的具體工作。截至目前,在研的鋼鐵智能制造標準已達68項。他表示,信息標準院將繼續發揮標準化業務優勢,做好標準的宣傳貫徹,大力推動標準實施,發揮標準引領作用,為行業智能工廠標桿遴選提供可信的支撐條件,推進整個行業智能制造水平的提升。

隨后,大會舉行了鋼鐵行業智能制造聯盟成立儀式,黃導宣布了鋼鐵行業智能制造聯盟正式成立,并大會現場舉手表決通過了預備會審議、聯盟章程及理事長、常務副理事長、副理事長、理事和秘書長人選。

中國鋼鐵工業“十三五”科技創新成果展(中南鋼鐵站)在本次會議同期舉行。成果展展示了“十三五”期間中國鋼鐵工業在科技創新領域所取得的突出成績,向社會呈現出一個綠色、智能、創新、高質量發展的中國鋼鐵工業形象。

大會第二單元“鋼鐵行業數字化轉型論壇”上,王國棟做了《材料科學技術的轉型發展與鋼鐵材料創新基礎設施建設》主旨報告,他分析了鋼鐵行業實現數字化轉型面臨的挑戰與機遇,介紹了構建鋼鐵工業智能制造系統的體系架構,提出了構建基于信息物理系統概念的鋼鐵先進材料創新基礎設施的問題解決方案。同時建議鋼鐵材料創新必須利用數據科學和新智能計算工具挖掘生產新規律,從而更好的指導生產和運行。最后期望學科交叉、行業協同、產學研深度融合,加速鋼鐵行業數字化轉型、智能化發展,早日將鋼鐵企業建設成為鋼鐵智能制造示范線。

陳希在題為《新時期企業數字化轉型的方法與路徑》的報告中指出,數字化轉型的核心要義是將適應物質經濟的發展模式轉變為適應數字經濟的發展模式。數字化轉型是一項系統性的創新工程,其根本任務是價值體系重構,構建診斷先行、貫標推進、示范引領、服務升級、平臺賦能、政策創新六位一體的數字化轉型協同工作體系和工作抓手,引導和支持相關推進主體從全局、全價值鏈、全要素出發開展整體統籌和協同優化。

寶武集團中南鋼鐵有限公司總工程師盧學云做了題為《不一樣的鋼鐵——智能驅動·創新融合》主旨報告,據他介紹,為了實現中國寶武智慧制造行動“四個一律”目標(操作時一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環節一律上線),韶鋼通過鐵、燒、焦生產全部集中管控開創了鋼鐵業智慧制造先河,例如韶鋼智慧中心利用工業大數據實現了從涉煤氣等重大危險區域撤出了42個中控室、436名員工;韶鋼利用機器人實現了連鑄大包自動澆鋼;韶鋼松山煤氣作業安全管控系統利用智能制造實現了視覺識別;另外鄂鋼高爐利用數字孿生實現了工藝流程可視化、爐內鐵水冶煉虛擬現實化和高爐生產數字化;鄂鋼通過5G+工業互聯完成了數字智能建設。他在談到未來規劃時提出,在實現“四個一律”目標基礎上,要向智能產線、智慧工廠、矩陣管控方向發展,并進行了三方面展望:完成智慧制造2.0升級,中南鋼鐵各基地全面實現跨產業、跨空間、跨界面的“三跨融合”;基于5G+AR技術的遠程智能運維;基于動態數字孿生的智慧工廠。

當天下午的論壇上,14位行業專家從工業互聯網建設、智能制造在線檢測、工業信息安全及智能制造標準體系、再生鋼鐵原料(廢鋼)檢測識別共性技術及解決方案遴選等方面作了精彩報告。最后,與會專家、代表對廢鋼檢測識別技術進行了投票遴選,下一步將通過研討、專家評審等,形成行業可推廣的2家~3家廢鋼識別優秀解決方案或技術,最終形成行業標準或者國家標準。


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